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剝線機(jī)原理

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新能源汽車的前世小記
發(fā)布時間:2021-10-11 14:03瀏覽次數(shù):
           1997年12月,豐田汽車公司(豐田)開始銷售世界首款量產(chǎn)的混合動力汽車prius,其知名度很高,市場也在逐步擴(kuò)大。2009年5月推出第三代車的模型后,Prius躍升至新車乘用車銷售臺數(shù)排名的第一位。即使到了2010年,這個位置依然沒有變化,持續(xù)第一名。
       令人吃驚的是Prius的銷售臺數(shù),同是豐田的Vits和本田技研工業(yè)公司(本田)的Fit雖然宣稱“薄利多銷,數(shù)量取勝”,但這兩種小型至的月銷售額與Prius曾發(fā)生過兩倍差距的情況。這種情況說明生產(chǎn)趕不上訂單也不是不可能的。即使有這種商品走俏的預(yù)感,但依然沒想到能夠賣得如此之好,制造商也不可能準(zhǔn)確預(yù)測。
     
          Prius采取的和燃油車的差異盡量小、促進(jìn)換代的戰(zhàn)略已經(jīng)成功了。與此不同,本田在1999年11月開始銷售的 Insight 采用了不同的概念,不僅要最大限度地發(fā)揮混合動力汽車特性以指向世界最高水準(zhǔn)的省油耗目標(biāo),而且要以2人Couple車這種非常個性的形式,強(qiáng)勢宣稱“汽車的新時代的到來”。這就是本田的戰(zhàn)略,確實,稍微有點超前,銷售方面陷入苦戰(zhàn),最后暫時從市場退出。但2009年2月,本田重新銷售其2代Insight,采用5人5門家庭利用形式,大膽的低價格戰(zhàn)略奏效,4月以后就蟬聯(lián)市場暢銷車排行榜前十名。

         盡管如此,那種insight在10年前,能夠賣過豐田皇冠(Crown),誰都不會相信。在這種程度上,今天的混合動力汽車的人氣也是在預(yù)想之外的大事件。那么市場需求從什么時候開始變化的呢?我們知道,對混合動力汽車關(guān)注高漲的時間是2006年以后。在2008年?;旌蟿恿ζ囈呀?jīng)可以和其他的人氣車型并駕齊驅(qū)了。這一年的新車乘用車銷售臺數(shù)排名呈現(xiàn)Fit、Corolla、Vits三足鼎立的局面,且開始時在第二組的Prius最終在12月獲得了第三名。這是混合動力汽車從特殊汽車演變?yōu)槠胀ㄜ囍髻徺I的大眾汽車的歷史瞬間。

        但是為什么2008年會成為劃時代的一年呢?并不是因為人們的環(huán)境意識在這年開始高漲,而是從1989年左右以后,對環(huán)境問題關(guān)心的消費者一真在增加,而且,混合動力汽車受歡理的直接原因多半來自于2009年4月開始的“環(huán)保汽車減稅”政策,以往無論哪一項都不能和這一年相對應(yīng)。相反,負(fù)面原因倒有幾個。不用說,2008年發(fā)生了世界金融危機(jī),世界經(jīng)濟(jì)都開始不景氣,在,對大型高品、高級商品的購入,躊躇不都的消費者增加,有人開始指出這種現(xiàn)象為通貨緊縮的螺旋式上升。而且,混合動力汽車的代表,Prius車型的更換在2003年9月和2009年5月,2008年則完全處于低谷期,通過調(diào)查,作者大吃了一驚,實際上2008年的9月,Brius的原材料費高漲,導(dǎo)致車輛本體價格提高。從以前的市場常識出發(fā),即使銷售臺數(shù)減少也不是一件奇怪的事。
盡管有這么多的負(fù)面原因,2008年P(guān)rius仍然實現(xiàn)了穩(wěn)定的銷售,并且2009年混合動力汽車在銷售排名上獨占上位,這排名包括Insight。這個無論怎么想,都絕不是一時的興盛,已超過汽車業(yè)界和交通行政等的預(yù)測的勢頭,世人正推動著原來的燃油汽車向新式汽車的轉(zhuǎn)變。這些數(shù)字反映了這樣的現(xiàn)象。
         
         這是作者深有感觸的事件。2008年夏,偶遇一位多年未見的老朋友。閑談中,知道她最近成為了Prius的車主。她對車并不是特別感興趣,因此到那時還沒有自己的汽車,偶爾發(fā)現(xiàn)這輛車就選擇了。一年后再次相遇時,她讓我坐在副駕的位置上。她一邊輕快地駕駛著汽車,一邊得意地向我演示了“環(huán)保狀態(tài)”的指示器。“那個真的好嗎?”我問了很多這樣問題,而她對混合動力汽車為什么會省油則完全不知道??傊?,對自己的愛車,發(fā)動機(jī)和電動機(jī)如何協(xié)調(diào)工作的她并不是太理解。“但是,比普通的汽車省油就行了嘛!”能夠賣給這樣的消費者,這種商品真有人氣。
那之后又問了幾個駕駛員,對于混合動力汽車為什么是生態(tài)汽車,知道的人很少。即使被分到知道類別的人,他們的回答最多也就下面這個程度:“總之,不是發(fā)動機(jī)和電動機(jī)可以很好地協(xié)調(diào)工作嗎?”
雖然也不能說錯,但這解釋是不充分的。因此,這次寫這本有關(guān)環(huán)保汽車的書之前,先整理三個關(guān)于混合動力汽車的疑問。
【疑問1】:為什么混合動力汽車環(huán)保?
【疑問2】:雖然混合動力汽車賣了這么多,為何制造量產(chǎn)車的只有豐田和本田?
【疑問3】:混合動力汽車作為理想的環(huán)保車能長久使用嗎?每個問題都像是知道但又回答不上來。而且,雖然制造商的宣傳資料有關(guān)于環(huán)保汽車的報道,但也并未作出很明確的說明。
說實話,如果能夠很好地回答這三個問題,那“選擇哪種環(huán)保汽車”“汽車的將來到底會怎么樣”這些對于未來的預(yù)測問題就能很自然地導(dǎo)出,只是還需要一些技術(shù)知識以作上述預(yù)測。

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